L’APER – Association pour la Plaisance Eco-Responsable – est l’éco-organisme agréé pour la filière des bateaux de plaisance ou de sport (BPS).
Elle organise leur prise en charge en fin de vie, depuis la demande de déconstruction jusqu’à la dépollution, au recyclage et à la valorisation des matériaux.
Créée en 2009 par la Fédération des Industries Nautiques, l’association est devenue en 2019 l’éco-organisme officiel de cette filière à responsabilité élargie du producteur (REP). Son agrément actuel court jusqu’au 31 décembre 2029.
Déconstruction et recyclage des bateaux de plaisance
L’APER organise et finance la déconstruction des bateaux de plaisance et de sport en fin de vie. Le dispositif concerne notamment les bateaux de 2,5 à 24 mètres, à voile ou à moteur, immatriculés en France et destinés à la plaisance.
Pour le détenteur, la déconstruction est gratuite dans les centres partenaires de l’APER. Le bateau est pris en charge par un centre spécialisé afin d’être dépollué, déconstruit puis orienté vers les différentes filières de recyclage et de valorisation de ses matériaux.
Particuliers, collectivités, entreprises et associations peuvent effectuer leur demande de déconstruction directement en ligne sur le portail Recycler mon bateau. Une carte permet également de localiser les centres de déconstruction du réseau APER en métropole et outre-mer.
→ Carte des centres de déconstruction agréés
La filière est financée notamment par les éco-contributions versées par les producteurs et metteurs sur le marché. Ces derniers peuvent adhérer à l’APER afin de répondre à leurs obligations au titre de la responsabilité élargie du producteur.
Dépollution, matériaux et économie circulaire
La fin de vie d’un bateau présente des problématiques particulières : transport d’unités parfois volumineuses, dépollution, démontage, séparation des matériaux et recherche de solutions de valorisation, notamment pour les matériaux composites largement utilisés dans la construction nautique.
La réglementation de la filière intègre également une dimension de prévention et de réemploi. Elle prévoit notamment la mobilisation des acteurs de l’économie sociale et solidaire pour favoriser le réemploi et la réutilisation de pièces ou de certains bateaux lorsque leur état le permet.
Ces enjeux concernent un ensemble de compétences en gestion des déchets, dépollution, logistique, recyclage des matériaux, réemploi, réglementation environnementale et économie circulaire. Ils illustrent les possibilités d’innovation liées à la fin de vie de produits complexes constitués de nombreux matériaux et équipements.
APER – Coordonnées
Association pour la Plaisance Eco-Responsable
7 place des 5 Martyrs du Lycée Buffon
75015 Paris – France
Pour plus de renseignements, rendez-vous sur son site internet : www.recyclermonbateau.fr
Métiers et formations du recyclage et de la dépollution
La déconstruction des bateaux se situe au croisement des métiers des déchets, de la dépollution, du recyclage et de la valorisation des matériaux. Pour approfondir ces domaines, consultez les ressources Orientation Environnement :
→ Formations déchets recyclage
→ Métiers de l’économie circulaire
→ Emploi et stage dans les déchets
Découvrez d’autres éco-organismes et filières REP en France : liste d’éco-organismes
Un commentaire
Pour aller plus loin : comment se déroule concrètement la fin de vie d’un bateau ?
Retrouvez notre article consacré à la déconstruction et au recyclage des bateaux de plaisance : dépollution, matériaux composites, valorisation et métiers de la filière.